Cấu tạo của má phanh ô tô

Lớp cách nhiệt được cấu thành từ các vật liệu không truyền nhiệt, với mục đích cách nhiệt. Các khối ma sát được cấu thành từ các vật liệu ma sát và chất kết dính. Khi phanh, chúng bị nén vào đĩa phanh hoặc tang trống để tạo ra ma sát, do đó đạt được mục tiêu giảm tốc và phanh của xe. Do ma sát, các khối ma sát sẽ dần bị mòn và nói chung, má phanh có chi phí thấp hơn sẽ bị mòn nhanh hơn. Sau khi sử dụng vật liệu ma sát, má phanh nên được thay thế kịp thời, nếu không, tấm thép và đĩa phanh sẽ tiếp xúc trực tiếp, cuối cùng mất tác dụng phanh và làm hỏng đĩa phanh.