1. Hậu quả của má phanh quá cứng là khi bắt đầu phanh sẽ phát ra tiếng kêu cót két, phản ứng phanh chậm. Ưu điểm là má phanh có khả năng chống mài mòn;
2. Má phanh, còn gọi là má phanh. Trong hệ thống phanh của xe ô tô, má phanh là thành phần an toàn quan trọng nhất, chất lượng của tất cả các hiệu ứng phanh đều được quyết định bởi má phanh. Do đó, má phanh tốt là người bảo vệ con người và xe ô tô;
3. Nguyên lý hoạt động của phanh chủ yếu là do ma sát. Bằng cách sử dụng ma sát giữa má phanh và đĩa phanh (tang trống), cũng như ma sát giữa lốp xe và mặt đất, động năng của chuyển động xe được chuyển thành nhiệt năng sau khi ma sát, giúp xe dừng lại;
4. Hệ thống phanh tốt và hiệu quả phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định, đủ và có thể kiểm soát được, đồng thời có khả năng truyền thủy lực và tản nhiệt tốt để đảm bảo lực do người lái tác dụng từ bàn đạp phanh có thể được truyền hoàn toàn và hiệu quả đến xi lanh chính và các xi lanh phụ khác nhau, đồng thời tránh hỏng hóc thủy lực và hiện tượng phanh bị tụt do nhiệt độ cao.